ቀላል ክብደት ያለው ዲዛይን
• አክስል፡የኋላው የተገጣጠመው የተገጣጠመው የአክሰል መያዣ ክብደትን ይቀንሳል፣ የጭነት ተሸካሚ አቅምን ያረጋግጣል።
• ባትሪ:በትልቅ የውሂብ ትንተና ላይ በመመስረት የባትሪው አቅም በትክክል የተዋቀረ ነው (142.19°)፣ የቻሲስ ክብደትን እና የግዢ ወጪን በመቀነስ የአሠራር ፍላጎቶችን ያሟላል።
•የተቀናጀ መዋቅርበርካታ አካባቢዎች የተቀናጀ ዲዛይን ይጠቀማሉ፣ የመዋቅር ክፍሎችን ይቀንሳሉ እና ክብደትን በብቃት ይቀንሳሉ።
ገለልተኛ የምርምር እና የልማት
• ሊስተካከል የሚችል የኃይል መልሶ ማግኛ: ቀልጣፋ የኃይል አስተዳደር የመንዳት ክልልን እና የስራ ጊዜን ያራዝማል፤ የማገገሚያ ደረጃዎችን በብልሃት ማስተካከል የኃይል ቆጣቢነትን ያሻሽላል።
• በእውነተኛ ጊዜ ክትትል እና ከጭንቀት ነፃ የሆነ አገልግሎት፡ለተቀላጠፈ አገልግሎት በበርካታ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ላይ የመስመር ላይ እና የቡድን ማሻሻያዎችን ይደግፋል።
• ብጁ የሽርሽር መቆጣጠሪያ;የተበጁ የመርከብ ቅንብሮች በአሽከርካሪዎች ወቅት የሥራ ጫናን ይቀንሳሉ;የPID ስልተ ቀመር ትክክለኛ እና የተረጋጋ የተሽከርካሪ ቁጥጥርን ያረጋግጣል።
• ሁለገብ ሁኔታዎች፣ ተለዋዋጭ አሠራር፡ከተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ጋር ለመላመድ በእውነተኛ ጊዜ የ PTO ማስተካከያ የታጠቀ፤ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ የተለያዩ የተሽከርካሪ ፍላጎቶችን ያሟላል።
የተቀናጀ ዲዛይን
• የሻሲ እና የሰውነት ውህደት፡ለኮምፓክት መኪናዎች እና ለኩሽና ቆሻሻ መኪናዎች ብጁ የቻሲስ-አካል ውህደት፤ የፍሳሽ ማጠራቀሚያዎችን፣ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን፣ የመሳሪያ ሳጥኖችን እና የማንሳት መሳሪያዎችን ለተመቻቸ የቦታ አጠቃቀም ማዋሃድ።
• የተዋሃደ የቁጥጥር በይነገጽ፡የMP5 ስክሪን የሰውነት መቆጣጠሪያን ከመዝናኛ፣ ከ360° ክትትል እና ከኦፕሬሽን አስተዳደር ጋር ያዋህዳል፤ የተዋሃደ በይነገጽ ምቾትን እና የተጠቃሚ ተሞክሮን ያሻሽላል።
• የተሻሻለ የልማት ሞዴል፡ከመጠን በላይ የሆኑ ማብሪያና ማጥፊያዎችን ወይም የቁጥጥር ፓነሎችን ያስወግዳል፣ የውስጥ አቀማመጥን ያቃልላል፤ ወጪዎችን በመቀነስ የአሠራር ቅልጥፍናን ያሻሽላል።
| CL1120JBEV | |||
| መጠን ዝርዝር መግለጫዎች | የድራይቭ አይነት | 4×2 | |
| አጠቃላይ ልኬቶች (ሚሜ) | 5960×2370×2500 | ||
| ዊልቤዝ (ሚሜ) | 3800 | ||
| የፊት/የኋላ ትራክ(ሚሜ) | 1895/1802 ዓ.ም. | ||
| የፊት/የኋላ ኦቨርሃንግ (ሚሜ) | 1250/910 | ||
| የክብደት መለኪያዎች | ጭነት የለም | የከርብ ክብደት (ኪ.ግ) | 4480 |
| የፊት አክስል ጭነት / የኋላ አክስል ጭነት (ኪ.ግ) | 2570/1910 ዓ.ም. | ||
| ሙሉ ጭነት | ጠቅላላ የተሽከርካሪ ክብደት (ኪ.ግ) | 12495 | |
| የፊት / የኋላ አክሰል ጭነት (ኪ.ግ) | 3745/8750 | ||
| ሶስትየኤሌክትሪክ ስርዓቶች | ባትሪ | አይነት | ኤልኤፍፒ |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 142.19 | ||
| የመገጣጠሚያ መደበኛ ቮልቴጅ((V) | 618.24 | ||
| ሞተር | አይነት | PMSM | |
| ደረጃ የተሰጠው/ከፍተኛ ኃይል(kW) | 120/200 | ||
| ደረጃ የተሰጠው/ከፍተኛ ቶርኬ(N·m) | 200/500 | ||
| መቆጣጠሪያ | አይነት | አምስት በአንድ | |
| የኃይል መሙያ ዘዴ | ፈጣን ኃይል መሙላት | ||
| የኃይል አፈጻጸም | ከፍተኛ ፍጥነት፣ ኪ.ሜ/ሰ | 90 | |
| ከፍተኛ ደረጃ አሰጣጥ፣% | ≥30 | ||
| 0 ~ 50 ኪ.ሜ/ሰ የማፋጠን ጊዜ፣ | ≤15 | ||
| የመንዳት ክልል | 270 | ||
| ከመንገድ ውጭ የመንቀሳቀስ ችሎታ | ዝቅተኛው የማዞሪያ ዲያሜትር፣ ሜ | 15.5 | |
| ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ፣ ሚሜ | 330 | ||
| የአቀራረብ አንግል | 20° | ||
| የመነሻ አንግል | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| ጎጆ | የተሽከርካሪ ስፋት | 2080 | |
| መቀመጫ | አይነት | የአሽከርካሪው የአየር ከረጢት መቀመጫ | |
| ብዛት | 3 | ||
| የማስተካከያ ዘዴ | ባለአራት መንገድ የሚስተካከል የአሽከርካሪ ወንበር | ||
| የአየር ማቀዝቀዣ | ኤሌክትሪክ ኤሲ | ||
| ማሞቂያ | የፒቲሲ ኤሌክትሪክ ማሞቂያ | ||
| የመቀየሪያ ዘዴ | የሮታሪ ማርሽ መራጭ | ||
| የመሪነት አይነት | ባለብዙ ተግባር መሪ ጎማ | ||
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ MP5 | 10.1 ኢንች ኤልሲዲ ማያ ገጽ | ||
| የዳሽቦርድ መሳሪያዎች | 7-ኢንች ኤልሲዲ + የክፍል ማሳያ | ||
| ውጫዊ የኋላ እይታ መስታወት | አይነት | የተቀናጀ የኋላ እይታ መስታወት | |
| የማስተካከያ ዘዴ | ኤሌክትሪክ | ||
| የመልቲሚዲያ/የኃይል መሙያ ወደብ | ዩኤስቢ | ||
| ቻሲስ | መተላለፍ | የመቀየሪያ ዘዴ | AMT አውቶማቲክ ማስተላለፊያ |
| የወደፊት ማርሽ ጥምርታ | 6.75/3.16 | ||
| የተገላቢጦሽ ማርሽ ጥምርታ | 6.75 | ||
| የኋላ አክሰል | አይነት | የአየር/ድንገተኛ ብሬክ መቆራረጥ | |
| የማርሽ ጥምርታ | 5.286 | ||
| ጎማ | ዝርዝር መግለጫ | 255/70R22.5 16PR | |
| ብዛት | 6 | ||
| የሊፍ ጸደይ | የፊት/የኋላ | 9/10+7 | |
| የመሪነት ስርዓት | የኃይል ረዳት አይነት | EHPS((ኤሌክትሪክ-ሃይድሮሊክ የኃይል መሪ) | |
| የብሬኪንግ ሲስተም | የብሬኪንግ ዘዴ | የአየር ብሬክ | |
| ፍሬን | የከበሮ ብሬክ | ||