ከፍተኛ አፈጻጸም እና የተራዘመ ክልል
·31 ቶን የኤሌክትሪክ መንጠቆ ማንሻ የጭነት መኪና 405.5 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ እና 410 ኪ.ወ ከፍተኛ የኃይል ሞተር አለው።
·እስከ 40 ኪ.ሜ/ሰአት የሚደርስ ሙሉ ጭነት ፍጥነት እና እስከ 320 ኪ.ሜ የሚደርስ ርቀት ያለው ሲሆን ከባድ የቆሻሻ ዝውውርን እና ቁልቁለትን ማዘንበል የሚችል ነው።
·ድርብ ፈጣን ኃይል መሙላት በ45 ደቂቃዎች ውስጥ 30%→80% SOC ያስችላል፣ ይህም የሙሉ ቀን ባለብዙ ጣቢያ ስራዎችን ይደግፋል።
የተሻሻለ ዲዛይን እና የጨመረ ጭነት
·አሁን ወደ 9,472 ሚሜ የተዘረጋው በራሱ የተገነባ 31 ቶን ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ሲሆን ይህም የጭነት ጭነትን በ20% ወደ 19 ቶን ጨምሯል።
·የመዋቅር ማሻሻያዎች እና ቴክኒካዊ ማሻሻያዎች የአሠራር ቅልጥፍናን እና አስተማማኝነትን ያሻሽላሉ።
ዘላቂ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ግንባታ
·የመንጠቆ ማንሻ የሰውነት ክፍሎች በተናጠል በአሸዋ የተለጠፉ እና ለከፍተኛ የዝገት መከላከያ የተሸፈኑ።
·የመንጠቆው ክንድ እና ዋና ፍሬም ከስዊድን ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ጠንካራ የSSAB ብረት የተሰራ ሲሆን ይህም ከባድ አጠቃቀም በሚኖርበት ጊዜ መረጋጋትን ያረጋግጣል።
| የሻሲ ሞዴል | CL1310JBEV ቻሲስ | |||
| የባትሪ አቀማመጥ | ከኋላ የተገጠመ 405.5kWh | |||
| መሰረታዊ ውቅር | መጠን ዝርዝር መግለጫዎች
| የድራይቭ አይነት | 8×4 | |
| አጠቃላይ ልኬቶች (ሚሜ) | 9480×2520×3050 | |||
| ዊልቤዝ (ሚሜ) | 1800+3500+1350 | |||
| የፊት/የኋላ ጎማ ትራክ (ሚሜ) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| የፊት/የኋላ መደራረብ (ሚሜ) | 1490/1340 | |||
| የክብደት መለኪያ -ኢተርስ | ጭነት የለም | የክብ ክብደት (ኪ.ግ) | 11800 | |
| የፊት/የኋላ አክሰል ጭነት (ኪ.ግ) | 3720/3650/4430(ባለ ሁለት አክሰል አሰባሳቢ) | |||
| ሙሉ ጭነት | ጠቅላላ የተሽከርካሪ ክብደት (ኪ.ግ) | 31000 | ||
| የፊት/የኋላ አክሰል ጭነት (ኪ.ግ) | 6500/6500/18000 (ባለ ሁለት አክሰል አሰባሳቢ) | |||
| ሶስት የኤሌክትሪክ ስርዓቶች
| ባትሪ | አይነት | LFP (ጎሽን) | |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 405.5 | |||
| የመገጣጠሚያ ስም ቮልቴጅ(V) | 614.4 | |||
| ሞተር | አይነት | PMSM | ||
| ደረጃ የተሰጠው/ከፍተኛ ኃይል (kW) | 263/410 ኪ.ወ | |||
| ደረጃ የተሰጠው/ከፍተኛ ጉልበት (N·m) | 600/1200 | |||
| መቆጣጠሪያ | አይነት | አራት በአንድ | ||
| የኃይል መሙያ ዘዴ | ፈጣን ኃይል መሙላት | |||
| የኃይል አፈፃፀም
| ከፍተኛ የተሽከርካሪ ፍጥነት፣ ኪ.ሜ/ሰ | 89 | ||
| ከፍተኛ የደረጃ አሰጣጥ ችሎታ፣% | ≥35 | |||
| 0 ~ 50 ኪ.ሜ/ሰ የማፋጠን ጊዜ፣ | ≤15 | |||
| የመንዳት ክልል (ቋሚ የፍጥነት ዘዴ) | 360 | |||
| መተላለፊያ | ዝቅተኛው የማዞሪያ ዲያሜትር፣ ሜ | 21 | ||
| ዝቅተኛ የመሬት ክፍተት፣ ሚሜ | 350 | |||
| የአቀራረብ አንግል | 20° | |||
| የመነሻ አንግል | 32° | |||