የመሪ-ማገጃ ስርዓት
የመሪነት ስርዓት፡
EPS፡- በተወሰነ ባትሪ የሚሰራ እና በኤሌክትሪክ ሞተር የሚንቀሳቀስ ሲሆን የተሽከርካሪውን ዋና የባትሪ ኃይል አይጠቀምም።
የEPS መሪ ስርዓት እስከ 90% የሚደርስ ቅልጥፍናን ያሳካል፣ ግልጽ የመንገድ ግብረመልስ፣ የተረጋጋ መንዳት እና እጅግ በጣም ጥሩ ራስን ማዕከል ያደረገ አፈጻጸም ይሰጣል።
ወደ መሪ-በሽቦ ስርዓት መስፋፋትን ይደግፋል፣ ይህም ብልህ ባህሪያትን እና የሰው-ማሽን መስተጋብራዊ የመንዳት ተግባራትን ያስችላል።
የእገዳ ስርዓት፡
እገዳው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው 60Si2Mn ስፕሪንግ ብረት እና ቀላል ክብደት ያለው የጭነት ተሸካሚ እንዲሆን የተቀነጠለ ቅጠል ያለው ዲዛይን ይጠቀማል።
የፊትና የኋላ እገዳ፣ ከድንጋጤ አምጪዎች ጋር፣ ለምቾት እና ለመረጋጋት ሙሉ በሙሉ የተመቻቹ ናቸው።

የድራይቭ-ብሬክ ሲስተም
የብሬክ ሲስተም፡
የነዳጅ ብሬክ ሲስተም ከፊት ዲስክ እና ከኋላ ከበሮ ብሬክስ ጋር፣ ከታዋቂ የሀገር ውስጥ ብራንድ የመጣ መደበኛ ABS።
የዘይት ብሬክ ሲስተም ቀላል፣ የታመቀ ዲዛይን ያለው ሲሆን ለስላሳ የብሬኪንግ ኃይል አለው፣ ይህም የዊል መቆለፍ አደጋን ይቀንሳል እና የመንዳት ምቾትን ያሻሽላል። አነስተኛ ክፍሎች ስላሉት ለመጠገን እና ለመጠገን ቀላል ነው።
የብሬክ-በሽቦ መስፈርቶችን ለማሟላት ለወደፊቱ የኢቢኤስ ማሻሻያ የተነደፈ።
የድራይቭ ስርዓት፡
የድራይቭ ሲስተም ትክክለኛነት ውቅር በተሽከርካሪ ትልቅ የውሂብ ትንተና አማካኝነት፣ እውነተኛ እና ዝርዝር የድራይቭ ሲስተም መለኪያዎች በተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ይገኛሉ። ይህ የድራይቭ ስርዓቱን ትክክለኛ ማመሳሰል ያስችላል፣ ይህም ሁልጊዜ በጣም ቀልጣፋ በሆነ ክልል ውስጥ እንዲሠራ ያረጋግጣል።
ጥልቅ የተሽከርካሪ የኃይል ፍጆታ ስሌቶችን ከኦፕሬሽን ቢግ ዳታ ጋር በማጣመር የባትሪ አቅም በተለያዩ የንፅህና አጠባበቅ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች ትክክለኛ የሥራ ሁኔታ መሰረት በትክክል የተዋቀረ ነው።