አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ የቻይናን “ባለሁለት ካርቦን” ግቦች እውን ለማድረግ እንዴት ሊገፋፋ ይችላል?

አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በእርግጥ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው? የአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት የካርቦን ገለልተኛ ግቦችን ለማሳካት ምን አይነት አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል? እነዚህ ከአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት ጋር ተያይዘው የሚመጡ የማያቋርጥ ጥያቄዎች ናቸው።

በመጀመሪያ፣ ሁለት ፅንሰ ሀሳቦችን መረዳት አለብን። አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ከቤንዚን እና ከናፍጣ ሞተሮች ውጭ የኃይል ምንጮችን የሚጠቀሙ ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ያመለክታሉ። የካርቦን ገለልተኛነት የሚያመለክተው በተወሰነ ጊዜ ውስጥ በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ የሚመነጨውን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ወይም የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን በአጠቃላይ መጠን መካከል ያለውን ሚዛን ማግኘት ነው፣ ይህም በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የኃይል ቁጠባ፣ የልቀት ቅነሳ እና ሌሎች እርምጃዎች አማካኝነት አንጻራዊ "ዜሮ ልቀቶችን" ያስከትላል።

የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የካርቦን አሻራ ግምገማ እንደ የጅራት ቱቦ ልቀቶች እና የድምፅ ብክለት ባሉ ነገሮች ብቻ የተወሰነ መሆን የለበትም፤ እንደ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን የማምረት፣ የመፍጨት እና እንደገና ጥቅም ላይ የማዋል ሂደቶችን ጨምሮ የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎችን መሰብሰብ እና ማምረት ባሉ የተለያዩ ደረጃዎች ላይ መከታተል አለበት።

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት፡

በአሁኑ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች መሠረት፣ በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ የኃይል ባትሪዎች ከተወገዱ በኋላ በአጠቃላይ ከ70-80% የሚቀረው አቅም አለ፣ ይህም ለኃይል ማከማቻ፣ ለመጠባበቂያ ኃይል እና ለሌሎች አፕሊኬሽኖች ሊቀንስ ይችላል፣ ይህም የተረፈ ኃይል አጠቃቀምን ከፍ ያደርገዋል።

በተጨማሪም፣ የቆዩ የቆሻሻ ባትሪዎች ለባትሪዎች እንደ ሊቲየም፣ ኮባልት እና ኒኬል ያሉ የላይኛው ቁሶች ምንጭ ናቸው፣ በተለይም ለባትሪ ጥሬ ዕቃዎች ከፍተኛ ፍላጎት ባለባቸው አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ፈጣን ልማት ሁኔታ ውስጥ። በአሁኑ ጊዜ አገሪቱ ቀልጣፋ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የማዋል ስርዓት ግንባታን በንቃት እያበረታታች ነው።

የክፍሎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና አጠቃቀም፡

ተዛማጅ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ቢያንስ 80% የሚሆኑት ከተጣሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁሳቁሶች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ፣ እና የክፍሎችን እንደገና ማምረት ከ70% በላይ የካርቦን ልቀትን መቀነስ ያስችላል። ከተለመዱት ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ “ዝቅተኛ የካርቦን ልቀትን” ይጠቀማሉ።

የመዳብ ቁሳቁሶች በንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሞተሮች፣ በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች፣ በሃይል ማስተላለፊያ መሳሪያዎች እና በሃይል ማከፋፈያ ስርዓቶች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ ምክንያቱም የተሻለ የኮንክሪት ፍሰት እና የሙቀት አፈፃፀም ስላላቸው። በሌላ በኩል የመዳብ ቁሳቁሶች ወደ 100% ያህል እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ፣ ይህም በቁሳቁስ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና የክፍሎችን ማምረት እና የተሽከርካሪ መፋቅ በኋላ የክፍሎችን እንደገና በማምረት ረገድ ጉልህ ጥቅሞችን ይሰጣል፣ ይህም በጠቅላላው የህይወት ዑደት ውስጥ የካርቦን ልቀትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳል።

የኢነርጂ ኢንዱስትሪን ትራንስፎርሜሽን የሚያፋጥን፤

አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በስፋት መጠቀማቸው የአረንጓዴ ኢነርጂ ሰፊ አጠቃቀምን ያበረታታል፣ ይህም በኢነርጂ ዘርፍ ውስጥ "ከፍተኛ የካርቦን" እና "የካርቦን ልቀትን መቀነስ" ያስከትላል። በባህላዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የቅሪተ አካል ነዳጆች ዜሮ የካርቦን ልቀትን ማሳካት እንደማይችሉ የታወቀ ነው፣ ነገር ግን ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከነፋስ ኃይል፣ ከፀሐይ ኃይል እና ከሌሎች ምንጮች "አረንጓዴ ኤሌክትሪክ" በመጠቀም እውነተኛ "የካርቦን ገለልተኛነት" ማሳካት ይችላሉ። ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በስፋት ማስተዋወቅ፣ የኢነርጂ መዋቅሮችን "ቅሪተ አካል አለመሆን" እውን ማድረግ እና እንደ ነፋስ ኃይል እና የፀሐይ ኃይል ያሉ የታዳሽ ኢነርጂ አፕሊኬሽኖችን ማስተዋወቅ በመንገድ ትራንስፖርት ዘርፍ ውስጥ "ከፍተኛ የካርቦን" እና "የካርቦን ገለልተኛነት" እንዲነዱ ያደርጋል።

ለማጠቃለል ያህል፣ በንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተወከሉ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በማኑፋክቸሪንግ፣ በአጠቃቀም እና እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል እና በማምረት ሂደቶች ውስጥ የካርቦን ልቀትን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ። በአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ እንደ አውቶሞቲቭ ኩባንያ፣ YIWEI በምርት ምርምር እና ልማት እና በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ የካርቦን ገለልተኛ ግቦችን ማሳካትን በንቃት ያበረታታል። በቁሳቁስ አጠቃቀም ረገድ ዝቅተኛ የካርቦን ቁሳቁሶችን አጠቃቀምን ለማሳደግ ዝቅተኛ የካርቦን እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ የምርጫ መስፈርቶች ይተገበራሉ። የኃይል ቆጣቢነትን ለማሳደግ እና የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን ለመቀነስ ሂደቶችን ለማሻሻል እና ቴክኖሎጂዎችን ለማዘመን ጥረቶች ይደረጋሉ። የምርት ዲዛይኖች የኃይል አፈፃፀምን ግምት ውስጥ ያስገባሉ፣ እና የተለያዩ ተግባራት ያሏቸው የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ክፍሎች (VCUs) የተለያዩ የደንበኞችን ፍላጎቶች ለማሟላት የተበጁ ናቸው፣ ይህም የኃይል ቆጣቢ ውጤቶችን ያስከትላል።

ወደፊት፣ YIWEI በአረንጓዴ ዲዛይን፣ በአረንጓዴ ማኑፋክቸሪንግ እና በአረንጓዴ አሠራር አማካኝነት የአረንጓዴ ልማት ጎዳናን ይከተላል፣ ይህም ለማህበራዊ ልማት የተሻለ ነገን ይፈጥራል።

ማጣቀሻዎች፡
1. “የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የቻይናን ‘ከፍተኛ ካርቦን’ እና ‘የካርቦን ገለልተኛነት’ ለማሳካት ያደረጉት አስተዋጽኦ—‘ከፍተኛ ካርቦን’ እና ‘የካርቦን ገለልተኛነት’ ለማሳካት የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ተግባራዊነት ትንተና።”
2. "የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የካርቦን ገለልተኛነት።"

ቼንግዱ ዪዌይ ኒው ኢነርጂ አውቶሞቢል ኩባንያ ሊሚትድ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ድርጅት ሲሆን በ... ላይ ያተኮረ ነው።የኤሌክትሪክ ቻሲስ ልማትየተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ክፍል፣ የኤሌክትሪክ ሞተር፣ የሞተር መቆጣጠሪያ፣ የባትሪ ጥቅል እና የኢቪ ብልህ የኔትወርክ መረጃ ቴክኖሎጂ።

ያግኙን፦

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258