በአዳዲስ የኃይል ማጽጃ ተሽከርካሪዎች ላይ የኃይል አሃዶችን መትከል እና የአሠራር ግምት ውስጥ ማስገባት

በአዳዲስ የኃይል ልዩ ተሽከርካሪዎች ላይ የተጫኑ የኃይል አሃዶች ከሚከተሉት ይለያያሉበነዳጅ የሚሰሩ ተሽከርካሪዎችኃይላቸው የተገኘው ከገለልተኛ የኃይል ስርዓት ሲሆንሞተርየሞተር መቆጣጠሪያ፣ ፓምፕ፣ የማቀዝቀዣ ስርዓት እና ከፍተኛ/ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሽቦ ማሰሪያ። ለተለያዩ አዳዲስ የኃይል ልዩ ተሽከርካሪዎች፣ YIWEI ለዘይት እና ለውሃ ፓምፖች የተለያዩ የኃይል ደረጃዎችን ያሏቸውን የኃይል ስርዓቶችን ብጁ እና አዘጋጅቷል።

እስከዚህ ዓመት ድረስ ከ2,000 በላይ የኃይል ስርዓቶች ለደንበኞች ተደርሰዋል። ስለዚህ የኃይል ክፍሉ ሲጫንና ሲሠራ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው ቁልፍ ነጥቦች ምንድናቸው?

01 መጫኛ
- ቅድመ-መጫኛ ዝግጅት

ምርቶቻችንን ሲቀበሉ፣ እባክዎን ቁሳቁሶቹን ከማሸጊያ ዝርዝሩ ጋር በማነፃፀር ያረጋግጡ። እቃዎቹ ሲታሸጉ እጥረት ከተገኘ፣ እባክዎን ከሽያጭ በኋላ አገልግሎታችንን ወዲያውኑ ያግኙ። የምርቶቹን ገጽታ ለማንኛውም ጉዳት ይፈትሹ እና ሁሉም ማያያዣዎች ያልተበላሹ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የተጠናከሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ማንኛውም አይነት ችግር ከተፈጠረ፣ እባክዎን ከሽያጭ በኋላ አገልግሎታችንን ወዲያውኑ ያነጋግሩ።

– የሜካኒካል ጭነት መስፈርቶች

የኃይል አሃዶቻችን ከ4-8 የጎማ ድንጋጤ ፓዶች የተገጠሙላቸው ናቸው። በመጫን ጊዜ፣ እነዚህን የድንጋጤ ፓዶች በሃይል አሃዱ መሰረታዊ ፍሬም እና በተሽከርካሪው ፍሬም መካከል ባለው የግንኙነት ቦታ ላይ መትከል አስፈላጊ ነው። የድንጋጤ ፓዶቹን ለመጠበቅ የራስ-መቆለፊያ ለውዝ እንዲጠቀሙ ይመከራል፣ እና በለውጦቹ ላይ የሚተገበረው ጉልበት የጎማ ፓዶቹን ቅርፅ ሊያበላሽ አይገባም።

በሃይል ክፍሉ መሰረታዊ ፍሬም እና በተሽከርካሪው ፍሬም መካከል ያለውን የግንኙነት ቦልቶችን ሲጭኑ፣ በተወሰነው ጉልበት (ከድንጋጤ ፓድ ጋር ካሉ ቦልቶች በስተቀር) ያጥብቋቸው።

ለማርሽ ዘይት ፓምፕ፣ ትልቁ ወደብ እንደ መግቢያ ሆኖ ያገለግላል፣ ትንሹ ወደብ ደግሞ እንደ መውጫ ሆኖ ያገለግላል። ለዝቅተኛ ግፊት የውሃ ፓምፕ፣ የኤክስ-ዘንግ መግቢያ ሲሆን የዜድ-ዘንግ መውጫ ነው።

ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ፓምፕ ሁለት የመግቢያ ወደቦች አሉት፤ G1 1/4። ሁለት የውሃ መግቢያ ቱቦዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ፣ ወይም ፓምፑ አየር ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ሌላኛውን ሲዘጉ አንዱ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ሁለት የመውጫ ወደቦች አሉት፤ G1። ሶስት ረዳት በይነገጾች አሉ፤ G1/2። ትልቁ ወደብ መግቢያ ሲሆን ትንሹ ወደብ ደግሞ መውጫው ነው።

በአዲሱ የፓምፕ ክራንክኬዝ ዘይት መሙያ ወደብ ላይ ያለው ቀይ ወይም ቢጫ ዘይት መሰኪያ ለመጓጓዣ ምቹነት የተነደፈ ነው። በእውነተኛ አጠቃቀም ላይ፣ በመለዋወጫ ዕቃዎች ጥቅል ውስጥ በተካተተው ቢጫ ዘይት መሰኪያ መተካት አለበት።

ማሽኑ ሲቆም እና የኃይል አቅርቦቱ ሲቋረጥ ሁሉም ግንኙነቶች መከናወናቸውን ያረጋግጡ።
- የኤሌክትሪክ በይነገጽ መጫኛ

ከመሳሪያው ጋር የቀረበው የመሬት ሽቦ ከውጭ ከተሽከርካሪው ፍሬም ጋር መገናኘት አለበት። በሚጫንበት ጊዜ፣ ከ4Ω በታች የሆነ የመሬት ግንኙነት መቋቋም ለማረጋገጥ ቀለምን ካስወገዱ በኋላ የተዘረጉ ማጠቢያዎችን ይጠቀሙ ወይም ፀረ-ዝገት ሕክምና ያድርጉ።

ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ማሰሪያ ማያያዣዎችን ሲጭኑ፣ “listen, pull, and test” የሚለውን መርህ ይከተሉ። ያዳምጡ፡ ማያያዣዎቹ በትክክል ሲጫኑ “click” የሚል ድምጽ ማሰማት አለባቸው። ይጎትቱ፡ ማያያዣዎቹ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያዛቸውን ለማረጋገጥ በጥብቅ ይጎትቱ። ያረጋግጡ፡ የማገናኛዎቹ የመቆለፊያ ክሊፖች በትክክል መያዛቸውን ያረጋግጡ።

ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ማሰሪያ ሲያገናኙ፣ በመቆጣጠሪያው ላይ ያሉትን አወንታዊ እና አሉታዊ ምልክቶችን ይከተሉ። ግንኙነቶቹን ካጠናቀቁ በኋላ፣ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ኃይል ከመጠቀምዎ በፊት ትክክለኛነታቸውን በጥንቃቄ ያረጋግጡ። ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የኬብል ተርሚናሎችን ለማጥበቅ የሚፈጀው ጉልበት 23NM ነው። የሞተር መቆጣጠሪያ እጢ ሲጭኑ፣ የውሃ መከላከያ ማህተሙ በእኩል እስኪጨመቅ ድረስ ያጥብቁት፣ ይህም 2-3 የእጢ ክሮች እንዲታዩ ያደርጋል።

ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ማሰሪያ ከማገናኘትዎ በፊት የባትሪውን ሲስተም (MSD) ለ5-10 ደቂቃዎች ያላቅቁ። ከማገናኘትዎ በፊት በውጤት ተርሚናል ላይ ቮልቴጅ ካለ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። ቮልቴጁ ከ42V በታች እንደወደቀ ክዋኔው ሊጀመር ይችላል።

ተከላውን ወይም መከላከያውን ከማጠናቀቅዎ በፊት የዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማሰሪያውን የተጋለጡ ተርሚናሎችን አያሞቁ። ሁሉም ማሰሪያዎች ከተገናኙ በኋላ ብቻ ኃይሉ ተግባራዊ ሊሆን ይችላል። ማሰሪያውን ሲጭኑ፣ በየ30 ሴ.ሜ የማስጠበቅ ደንቡን ይከተሉ። ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ማሰሪያዎች ለየብቻ መጠገን አለባቸው እና ከከፍተኛ ግፊት ዘይት ወይም የውሃ ቱቦዎች ጋር መያያዝ የለባቸውም። ማሰሪያውን በሹል የብረት ጠርዞች ላይ ሲያልፉ የመከላከያ የጎማ ቁራጮችን ይጠቀሙ። ጥቅም ላይ ያልዋሉ የፕላግ ቀዳዳዎች በማሸግ መሰኪያዎች መዘጋት አለባቸው፣ እና የተያዙ የማገናኛ ቀዳዳዎች በተዛማጅ መሰኪያዎች መሰካት አለባቸው። ያለፈቃድ እንደገና ማሰር የቴክኒክ ሰራተኞቻችን ፈቃድ ሳይኖር በጥብቅ የተከለከለ ነው።

02 ኦፕሬሽን

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለመጀመሪያ ጊዜ ሲጠቀሙ የተወሰነ የአየር ሁኔታ ሊኖር ይችላል። የኤሌክትሮኒክስ የውሃ ፓምፑ በነፃነት የሚሰራ የመከላከያ ሁኔታ ሊያጋጥመው ይችላል። በሚሰሩበት ጊዜ የኤሌክትሮኒክስ የውሃ ፓምፑ መቆሙን በየጊዜው ያረጋግጡ። ከተቋረጠ ፓምፑን እንደገና ያስጀምሩት።

ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ያላቸውን የውሃ ፓምፖች እና የዘይት ፓምፖችን ለረጅም ጊዜ በነፃነት ማስኬድን ያስወግዱ። የነጻው የሩጫ ጊዜ ≤30 ሰከንዶች መሆን አለበት። በዩኒቱ አሠራር ወቅት፣ ለሚሰራው ድምጽ፣ ንዝረት እና የማዞሪያ አቅጣጫ ትኩረት ይስጡ። ማንኛውም አይነት ችግር ከተገኘ፣ ሞተሩን ወዲያውኑ ያቁሙ እና ምርመራ ያካሂዱ። ችግሩን መፍታት ከተጠናቀቀ በኋላ ብቻ መሳሪያውን መጠቀም ይቻላል።

የዘይት ፓምፕ አሃዱን ከመጀመርዎ በፊት የዘይት ዑደት ቫልቭን ይክፈቱ እና የውሃ ፓምፕ አሃዱን ከመጀመርዎ በፊት የውሃ ዑደት ቫልቭን ይክፈቱ።

ቼንግዱ ዪዌይ ኒው ኢነርጂ አውቶሞቢል ኩባንያ ሊሚትድ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ድርጅት ሲሆን በ... ላይ ያተኮረ ነው።የኤሌክትሪክ ቻሲስ ልማት,የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ክፍል,የኤሌክትሪክ ሞተርየሞተር መቆጣጠሪያ፣ የባትሪ ጥቅል እና የኢቪ ብልህ የኔትወርክ መረጃ ቴክኖሎጂ።

ያግኙን፦

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258