• ፌስቡክ
  • ቲክቶክ (2)
  • ሊንክዲን
  • ኢንስታግራም

ቼንግዱ ዪዌይ ኒው ኢነርጂ አውቶሞቢል ኩባንያ፣ ሊሚትድ

የኃይል ባትሪዎችን እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሚያገናኝ አስፈላጊ አገናኝ - BMS (የባትሪ አስተዳደር ስርዓት)-1

 

1.የቢኤምኤስ ባትሪ አስተዳደር ስርዓት ምንድን ነው?

የቢኤምኤስ ባትሪ አስተዳደር ስርዓት በዋናነት የባትሪ ክፍሎችን በብልሃት ለማስተዳደር እና ለመጠገን፣ የባትሪዎችን ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መሙላትን ለመከላከል፣ የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም እና የባትሪ ሁኔታን ለመከታተል ያገለግላል።

የቢኤምኤስ ባትሪ 1

2.የቢኤምኤስ ክፍሎች

BMS በዋናነት የ BMU ዋና መቆጣጠሪያ፣ የ CSC ንዑስ መቆጣጠሪያ፣ የ CSU ሚዛን ሞዱል፣ የ HVU ከፍተኛ ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ፣ የ BTU ባትሪ ሁኔታ አመልካች አሃድ እና የጂፒኤስ ግንኙነት ሞዱል ያካትታል።

የቢኤምኤስ የባትሪ መዋቅር ካርታ

3. የቢኤምኤስ የሕይወት ዑደት ቅርፅ

ባትሪውየአስተዳደር ስርዓት (BMS) የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና ሌሎች የባትሪ አፕሊኬሽኖችን ለማስተዳደር ወሳኝ አካል ነው። ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ አሠራርን ለማረጋገጥ የባትሪውን ሁኔታ የመከታተል እና የመቆጣጠር ኃላፊነት አለበት።ቢኤምኤስበበርካታ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል-

  • የዲዛይን ደረጃ፡ በቢኤምኤስ ዲዛይን ደረጃ፣ የቢኤምኤስ ተግባር እና ውቅር እንደ የባትሪ አይነት፣ የአተገባበር ሁኔታ እና የመሳሰሉት ባሉ ነገሮች ላይ በመመስረት መወሰን አለበት።የአፈጻጸም መስፈርቶችይህ ደረጃ ሰፋ ያለ ጥናትና ምርመራ ይጠይቃል፤ ይህምየቢኤምኤስ ዲዛይንየባትሪ አፕሊኬሽኑን ፍላጎቶች ያሟላል።

 

  • የማኑፋክቸሪንግ ደረጃ፡- በቢኤምኤስ የማኑፋክቸሪንግ ደረጃ፣ የተለያዩ የቢኤምኤስ ክፍሎች በዲዛይን መስፈርቶች መሰረት መመረት እና መሰብሰብ እና መፈተሽ አለባቸው። ይህ ደረጃ የቢኤምኤስ ጥራት እና አፈፃፀም የዲዛይን መስፈርቶችን ማሟላቱን ለማረጋገጥ ጥብቅ የጥራት ቁጥጥርን ይጠይቃል።

 

  • የመጫኛ እና የማረም ደረጃ፡ በየቢኤምኤስ ጭነትእናየማረሚያ ደረጃቢኤምኤስ በባትሪ ሲስተም ውስጥ መጫን እና መፈተሽ እና ማረም አለበት። ይህ ደረጃ የቢኤምኤስ መጫን እና ማረም ባትሪውን እንዳይጎዳ ወይም አፈፃፀሙን እንዳይጎዳ ከፍተኛ ጥንቃቄ እና ትክክለኛነትን ይጠይቃል።

 

  • የአሠራር እና የጥገና ደረጃ፡- በቢኤምኤስ የአሠራር እና የጥገና ደረጃ ወቅት፣ የቢኤምኤስ መደበኛ አሠራር እና አፈጻጸም ለማረጋገጥ መደበኛ ፍተሻዎች እና ጥገናዎች መከናወን አለባቸው። ይህ ደረጃ ችግሮችን በፍጥነት ለመለየት እና ለመፍታት እንዲሁም ቢኤምኤስን ለማሻሻል እና ለማቆየት የውሂብ ቀረጻ እና ትንተና ይጠይቃል።

 

  • ጡረታእናየእድሳት ደረጃበቢኤምኤስ የጡረታ እና የእድሳት ደረጃ ወቅት፣ ቢኤምኤስ በባትሪው የህይወት ዘመን እና የአፈጻጸም መስፈርቶች መሰረት መዘመን ወይም መተካት አለበት። ይህ ደረጃ የሚከተሉትን ይጠይቃልየውሂብ ትንተናእና BMS መዘመን ወይም መተካት እንዳለበት እና BMSን እንዴት ማዘመን ወይም መተካት እንዳለበት ለመወሰን ግምገማ።

የባትሪ ጥቅል PCB

 

ቢኤምኤስ በሃይል ባትሪ ጥቅል ውስጥ ተጭኗል

4.የ BMS ዋና የሶፍትዌር ተግባራት

የመለኪያ ተግባር

(1) መሰረታዊ የመረጃ መለኪያ፡ የባትሪ ቮልቴጅን፣ የአሁኑን ምልክት እና የባትሪ ጥቅል የሙቀት መጠንን መከታተል። የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ በጣም መሠረታዊ ተግባር የባትሪ ሴሎችን ቮልቴጅ፣ የአሁኑን እና የሙቀት መጠን መለካት ሲሆን ይህም የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ የሁሉም ከፍተኛ ደረጃ ስሌቶች እና የቁጥጥር አመክንዮ መሰረት ነው።

(2) የኢንሱሌሽን መቋቋም መለየት፡- የባትሪው ስርዓት እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ስርዓት በባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ የኢንሱሌሽን ምርመራ ሊደረግባቸው ይገባል።

(3) ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኢንተርሎክ ማወቂያ (HVIL): የጠቅላላውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሲስተም ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ይጠቅማል። የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሲስተም ዑደት ታማኝነት ሲበላሽ የደህንነት እርምጃዎች ይንቀሳቀሳሉ።

የግምት ተግባር

(1) የSOC እና የSOH ግምት፡ ዋናው እና በጣም አስቸጋሪው ክፍል

(2) ማመጣጠን፡ በሞኖመሮች መካከል ያለውን የSOC x አቅም አለመመጣጠን በሚዛን ዑደት በኩል ያስተካክሉ።

(3) የባትሪ ኃይል ገደብ፡ የባትሪው ግብዓት እና የውጤት ኃይል በተለያዩ የSOC የሙቀት መጠኖች የተገደበ ነው።

ሌሎች ተግባራት

(1) የሪሌይ መቆጣጠሪያ፡ ዋና +፣ ዋና +፣ የኃይል መሙያ ቅብብል +፣ የኃይል መሙያ ቅብብል -፣ ቅድመ-ቻርጅ ቅብብልን ጨምሮ

(2) የሙቀት መቆጣጠሪያ

(3) የግንኙነት ተግባር

(4) የስህተት ምርመራ እና ማንቂያ

(5) ስህተትን የሚቋቋም አሠራር

ያግኙን፦

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258


የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-08-2023