ኢቦስተር - በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ራስን በራስ የማስተዳደር አቅም

ኢቦስተር በኢቪዎችአዲስ ዓይነት የሃይድሮሊክ መስመራዊ የፍሬን መቆጣጠሪያ ረዳት ምርት ሲሆን አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን በማልማት ላይ ይገኛል። በቫክዩም ሰርቮ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ በመመስረት፣ ኢቦስተር የኤሌክትሪክ ሞተርን እንደ የኃይል ምንጭ ይጠቀማል፣ እንደ ቫክዩም ፓምፕ፣ የቫክዩም ማበልጸጊያ እና የቫክዩም ቱቦዎች ያሉ ክፍሎችን ይተካል። እንዲሁም ብልህ የቁጥጥር ተግባራትን ያስፋፋል፣ ይህም በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለራስ-ሰር መንዳት መሠረት ይሰጣል።

01 የቫኩም ሰርቮ ብሬኪንግ ሲስተም መርህ
ኢቦስተር የተገነባው በቫክዩም ሰርቮ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ በመመስረት ነው። በመጀመሪያ የቫክዩም ሰርቮ ብሬኪንግ ሲስተም እንዴት እንደሚሰራ እንረዳ።

በዲያግራሙ ላይ፣ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ተከታታይ የተገናኘ ባለሁለት ክፍል ዲዛይን ይጠቀማል። አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ካልጫነው፣ በቫክዩም ማበልጸጊያው የፊት እና የኋላ ክፍሎች መካከል ያለው ቫልቭ ይከፈታል፣ በኋለኛው ክፍል እና በከባቢ አየር መካከል ያለው ቫልቭ ደግሞ የቫክዩም ማበልጸጊያውን ውስጣዊ ክፍል ከውጭ በማግለል ይዘጋል። ሁለቱም ክፍሎች በቫክዩም ምንጭ በኩል በቫክዩም አንድ-መንገድ ቫልቭ በኩል በቫክዩም የተሞሉ ናቸው።

አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ሲጫን፣ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ በቫክዩም ማበልጸጊያው የኋላ ክፍል እና በከባቢ አየር መካከል ያለውን ቫልቭ ይከፍታል፣ ከፊትና ከኋላ ክፍሎች መካከል ያለውን ቫልቭ ይዘጋል። በዚህም ምክንያት፣ ቀደም ሲል በቫክዩም ሁኔታ ውስጥ የነበረው የቫክዩም ማበልጸጊያው የኋላ ክፍል በአየር የተሞላ ሲሆን የፊት ክፍሉ ደግሞ በቫክዩም ሁኔታ ውስጥ ይቆያል። ይህ በሁለቱ ክፍሎች መካከል የግፊት ልዩነት ይፈጥራል፣ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ፒስተን በክፍሎቹ መካከል ባለው ዲያፍራም በኩል ወደፊት ይገፋል። በዚህም ምክንያት፣ በብሬክ ማስተር ሲሊንደር የፊት ክፍል ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት በቀጥታ ወደ የፊት ዊል ብሬክ ሲሊንደሮች በብሬክ በኩል ይፈስሳል፣ የብሬክ ኃይል ይፈጥራል። በብሬክ ማስተር ሲሊንደር የኋላ ክፍል ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት የብሬክ ኃይል ለማመንጨት በተመጣጣኝ ቫልቭ በኩል ወደ የኋላ ዊል ብሬክ ሲሊንደሮች ይፈስሳል።

የፍሬን ፔዳል እና የቫክዩም ማበልጸጊያ ዳግም ማስጀመር የሚከናወነው በቁጥጥር ቫልቭ ውስጥ ባለው የመመለሻ ስፕሪንግ መበስበስ በኩል ነው።

ዲያግራሙ ለቫክዩም ማበልጸጊያው ቫክዩም የሚሰጠውን የኃይል ምንጭ ክፍል ያሳያል። በኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፕ የሚፈጠረው ቫክዩም በቫክዩም ቧንቧ በኩል ወደ ቫክዩም ታንክ (ምትኬ) እና ወደ ቫክዩም ማበልጸጊያው ራሱ ይፈሳል።

YIWEI ከቻይና የመጣ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ድርጅት ሲሆን በ... ላይ ያተኩራልየኤሌክትሪክ ቻሲስልማት፣የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ, የኤሌክትሪክ ሞተር(ከ30-250kw)፣ የሞተር መቆጣጠሪያ፣ የባትሪ ጥቅል እና የኢቪ ብልህ የኔትወርክ መረጃ ቴክኖሎጂ።

ያግኙን፦
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258