ኢቦስተር - በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በራስ ገዝ መንዳትን ማበረታታት

ኢቦስተር በኢቪዎችበአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ልማት ውስጥ ብቅ ያለ አዲስ የሃይድሮሊክ መስመራዊ መቆጣጠሪያ ብሬኪንግ አጋዥ ምርት ነው።በቫክዩም ሰርቪ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ በመመስረት፣ ኢቦስተር እንደ ቫኩም ፓምፕ፣ የቫኩም መጨመሪያ እና የቫኩም ቱቦዎች ያሉ ክፍሎችን በመተካት የኤሌክትሪክ ሞተርን እንደ ሃይል ምንጭ ይጠቀማል።በተጨማሪም የማሰብ ችሎታ ያለው የቁጥጥር ተግባራትን ያሰፋዋል, በአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ በራስ ገዝ ለማሽከርከር መሰረት ይሰጣል.

01 የቫኩም ሰርቮ ብሬኪንግ ሲስተም መርህ
ኢቦስተር የሚዘጋጀው በቫኩም servo ብሬኪንግ ሲስተም ላይ በመመስረት ነው።በመጀመሪያ የቫኩም servo ብሬኪንግ ሲስተም እንዴት እንደሚሰራ እንረዳ።

በሥዕላዊ መግለጫው ውስጥ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ተከታታይ-የተገናኘ ባለ ሁለት ክፍል ዲዛይን ይቀበላል።አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳልን በማይጫንበት ጊዜ በቫኩም መጨመሪያው የፊትና የኋላ ክፍሎች መካከል ያለው ቫልቭ ይከፈታል ፣ በኋለኛው ክፍል እና በከባቢ አየር መካከል ያለው ቫልቭ ይዘጋል ፣ የቫኩም መጨመሪያውን ውስጣዊ ክፍል ከውጭ ይገለል።ሁለቱም ክፍሎች ከቫኩም ምንጭ በቫኩም የአንድ-መንገድ ቫልቭ ተሞልተዋል።

አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን የመቆጣጠሪያው ቫልቭ በቫኩም መጨመሪያው የኋላ ክፍል እና በከባቢ አየር መካከል ያለውን ቫልቭ ይከፍታል, ከፊት እና ከኋላ ክፍሎች መካከል ያለውን ቫልቭ ይዘጋዋል.በውጤቱም, የቫኩም መጨመሪያው የኋላ ክፍል, ቀደም ሲል በቫኩም ሁኔታ ውስጥ, በአየር የተሞላ ነው, የፊት ክፍል ደግሞ በቫኩም ሁኔታ ውስጥ ይቆያል.ይህ በሁለቱ ክፍሎች መካከል የግፊት ልዩነት ይፈጥራል, የፍሬን ማስተር ሲሊንደር ፒስተን በክፍሎቹ መካከል ባለው ዲያፍራም በኩል ወደፊት ይገፋል.በውጤቱም, በብሬክ ማስተር ሲሊንደር የፊት ክፍል ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት በቀጥታ ወደ የፊት ተሽከርካሪ ብሬክ ሲሊንደሮች በብሬክ በኩል ይፈስሳል ፣ ይህም የፍሬን ኃይል ይፈጥራል።በብሬክ ማስተር ሲሊንደር የኋላ ክፍል ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት ወደ የኋላ ተሽከርካሪ ብሬክ ሲሊንደሮች በተመጣጣኝ ቫልቭ በኩል ይፈስሳል የብሬኪንግ ኃይልን ይፈጥራል።

የፍሬን ፔዳል እና የቫኩም መጨመሪያ ዳግም ማስጀመር የሚገኘው በመቆጣጠሪያው ቫልቭ ውስጥ ባለው የመመለሻ ምንጭ መበላሸት ነው።

ስዕሉ ለቫኩም ማበልጸጊያ ቫክዩም የሚሰጠውን የኃይል ምንጭ ክፍል ያሳያል።በኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፕ የሚፈጠረው ቫክዩም በቫኪዩም ቧንቧ መስመር በኩል ወደ ቫክዩም ታንክ (ባክአፕ) እና ወደ ቫክዩም መጨመሪያው ራሱ ይፈስሳል።

YIWEI በ ላይ የሚያተኩር ከቻይና የመጣ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ድርጅት ነው።የኤሌክትሪክ chassisልማት፣የተሽከርካሪ ቁጥጥር, የኤሌክትሪክ ሞተር(ከ30-250kw)፣ የሞተር ተቆጣጣሪ፣ የባትሪ ጥቅል እና የማሰብ ችሎታ ያለው የኔትወርክ መረጃ ቴክኖሎጂ የኢ.ቪ.

አግኙን:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258