ቻይና በሁለቱ ዋና ዋና የኤሌክትሪፊኬሽን እና የማሰብ ችሎታ ልማት አዝማሚያዎች ስር ከተግባራዊ መኪኖች ወደ ብልህ መኪኖች ለመሸጋገር ወሳኝ ምዕራፍ ላይ ትገኛለች። ስፍር ቁጥር የሌላቸው አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ከፍተኛ እድገት አሳይተዋል፣ እና የማሰብ ችሎታ ያለው የመንዳት ዋና ተሸካሚ እንደመሆኗ መጠን የመኪና ሽቦ ቁጥጥር የሚደረግበት የቻሲስ ቴክኖሎጂ አዲስ የወደፊት ጊዜ ይፈጥራል። የላቀ አውቶማቲክ መንዳት ወደፊት በሽቦ ቁጥጥር የሚደረግበት ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ይሆናል።
የሽቦ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ የሚያመለክተው የመቆጣጠሪያ መረጃን ለማስተላለፍ "ኤሌክትሪክ ሽቦዎችን" ወይም የኤሌክትሪክ ምልክቶችን የሚጠቀም ቴክኖሎጂ ሲሆን ቁጥጥርን ለማሳካት ባህላዊ ሜካኒካል የግንኙነት መሳሪያዎችን "ጠንካራ" ግንኙነት በመተካት ነው። በሽቦ ቁጥጥር የሚደረግበት ቻሲስ አምስት ስርዓቶችን ያቀፈ ነው፡ መሪ፣ ብሬኪንግ፣ እገዳ፣ ድራይቭ እና ፈረቃ። የሽቦ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ አንዳንድ ግዙፍ እና ዝቅተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የሳንባ ምች፣ የሃይድሮሊክ እና የሜካኒካል ግንኙነቶችን በዳሳሽ፣ በመቆጣጠሪያ ክፍል እና በኤሌክትሪክ ምልክቶች በሚነዱ የኤሌክትሮማግኔቲክ አክቲቬተሮች ይተካዋል፣ ስለዚህ የታመቀ መዋቅር፣ ጥሩ የቁጥጥር አቅም እና ፈጣን የምላሽ ፍጥነት ጥቅሞች አሉት። ዛሬ፣ በመጀመሪያ በሽቦ ቁጥጥር የሚደረግበት የመሪ ቴክኖሎጂን ላስተዋውቃችሁ።
ከተሳፋሪ መኪኖች ጋር ሲነጻጸር የንግድ ተሽከርካሪ መሪ ቴክኖሎጂ እንደ ከባድ ጭነት፣ ረጅም ዊልቤዝ እና ባለብዙ-ዘንግ መሪ ያሉ ተግዳሮቶችን ማሸነፍ አለበት። በአሁኑ ጊዜ የንግድ ተሽከርካሪ መሪ ስርዓቶች ዋና ተግባር መሪ እርዳታ መስጠት ነው። ሆኖም ግን፣ እንደ ፍጥነት የሚስተካከል መሪ እገዛ፣ አውቶማቲክ ወደ መሃል መመለስ፣ ንቁ መሪ መቆጣጠሪያ እና የራስ-ሰር መሪ እገዛ ሁነታ ማስተካከያ ያሉ የላቁ ተግባራት አሁንም በምርምር እና በሙከራ ጭነት ደረጃ ላይ ናቸው እና በስፋት አልተተገበሩም።
የንግድ ተሽከርካሪ መሪነት ድጋፍ በዋናነት በሃይድሮሊክ ላይ የተመሰረተ ሲሆን፣ መፍታት የሚያስፈልጋቸው ብዙ ችግሮች ያጋጥሙታል፡
(1) ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የነዳጅ ሰርክዩቶች መኖር ድምፅ ሊያስከትል ይችላል።
(2) የመሪነት ድጋፍ ባህሪያቱ ሊስተካከሉ የማይችሉ በመሆናቸው የመንዳት ልምድ ደካማ እንዲሆን ያደርጋል።
(3) የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር/ሽቦ መቆጣጠሪያ ተግባር የለም።
የኤሌክትሪፊኬሽን እና የስለላ ቴክኖሎጂ እድገትን ተከትሎ የንግድ ተሽከርካሪ መሪ ስርዓቶች ወደ ኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ እና የሽቦ መቆጣጠሪያ መሪ ቴክኖሎጂ እየተሸጋገሩ ነው። በአሁኑ ጊዜ እንደ ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ የኃይል መሪ (EHPS)፣ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ (EPS) ስርዓቶች እና ሌሎች አዳዲስ የመሪ ማርሽ ቴክኖሎጂዎች ያሉ አዳዲስ የንግድ ተሽከርካሪ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መሪ ስርዓቶች አሉ።
እነዚህ አዳዲስ የንግድ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መሪ ስርዓቶች ባህላዊ የሃይድሮሊክ መሪ ስርዓቶችን ውስጣዊ ድክመቶች ከማስወገድ ባለፈ የተሽከርካሪውን አጠቃላይ የመሪነት አፈጻጸም በእጅጉ ያሻሽላሉ። ንቁ የመቆጣጠሪያ ተግባራት አሏቸው፣ በዚህም የመንዳት ደህንነትን እና ልምድን ያሻሽላሉ።
ያግኙን፦
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-22-2023



