በሽቦ የሚመራ ቴክኖሎጂ ለሻሲ-1

በኤሌክትሪፊኬሽን እና የማሰብ ችሎታ በሁለቱ ዋና ዋና የእድገት አዝማሚያዎች ስር ቻይና ከተግባር መኪናዎች ወደ ብልህነት በመሸጋገር ላይ ነች።ስፍር ቁጥር የሌላቸው አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ከፍተኛ እድገት አስመዝግበዋል፣ እና የማሰብ ችሎታ ያለው የመንዳት ዋና ተሸካሚ እንደመሆኑ መጠን በአውቶሞቲቭ ሽቦ ቁጥጥር የሚደረግበት የሻሲ ቴክኖሎጂ አዲስ የወደፊት ሁኔታ ይፈጥራል። የላቀ አውቶማቲክ ማሽከርከር ወደፊት በሽቦ ቁጥጥር የሚደረግበት ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ይሆናል።

የሽቦ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ የቁጥጥር መረጃን ለማስተላለፍ የ "ኤሌክትሪክ ሽቦዎች" ወይም የኤሌክትሪክ ምልክቶችን የሚጠቀም ቴክኖሎጂን ያመለክታል, ቁጥጥርን ለማግኘት የባህላዊ ሜካኒካል ማገናኛ መሳሪያዎችን "ጠንካራ" ግንኙነት ይተካዋል.በሽቦ የሚቆጣጠረው ቻሲስ አምስት ሲስተሞች አሉት፡ መሪነት፣ ብሬኪንግ፣ እገዳ፣ መንዳት እና መቀየር።የሽቦ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ አንዳንድ ግዙፍ እና ዝቅተኛ ትክክለኛ የሳንባ ምች ፣ ሃይድሮሊክ እና ሜካኒካል ግንኙነቶችን በሴንሰር ፣ የቁጥጥር አሃድ እና በኤሌክትሮማግኔቲክ ማነቃቂያዎች በኤሌክትሪክ ሲግናሎች ይተካል ፣ ስለሆነም የታመቀ መዋቅር ፣ ጥሩ ቁጥጥር እና ፈጣን ምላሽ ፍጥነት ጥቅሞች አሉት።ዛሬ በመጀመሪያ በሽቦ የሚቆጣጠር መሪ ቴክኖሎጂን ላስተዋውቅ።

ከተሳፋሪ መኪናዎች ጋር ሲነጻጸር የንግድ ተሽከርካሪ መሪ ቴክኖሎጂ እንደ ከባድ ሸክሞች፣ ረጅም ዊልስ ቤዝ እና ባለብዙ ዘንግ መሪን የመሳሰሉ ተግዳሮቶችን ማሸነፍ አለበት።በአሁኑ ጊዜ የንግድ ተሽከርካሪዎች መሪ ስርዓቶች ዋና ተግባር የማሽከርከር እገዛን መስጠት ነው።ነገር ግን እንደ ፍጥነት የሚስተካከለው ስቲሪንግ እገዛ፣ አውቶማቲክ ወደ መሃል መመለስ፣ ገባሪ መሪ ቁጥጥር እና ራስን በራስ የማሽከርከር እገዛ ሁነታን ማስተካከል በምርምር እና በሙከራ ተከላ ደረጃ ላይ ያሉ እና በስፋት አልተተገበሩም።

የንግድ ተሽከርካሪ መሪ እርዳታ በዋነኛነት በሃይድሮሊክ ላይ የተመሰረተ ነው, እና ብዙ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል, ይህም መፍትሄ የሚያስፈልጋቸው ናቸው.

(1) ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ወረዳዎች መኖራቸው ጩኸት ሊያስከትል ይችላል.

(2) የማሽከርከር ዕርዳታ ባህሪያት ሊስተካከሉ አይችሉም, ይህም ደካማ የመንዳት ልምድን ያስከትላል.

(3) የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር/የሽቦ መቆጣጠሪያ ተግባር የለም።

በኤሌክትሪፊኬሽን እና ኢንተለጀንስ ቴክኖሎጂ ልማት የንግድ ተሽከርካሪዎች መሪ ስርዓቶች ወደ ኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ እና የሽቦ መቆጣጠሪያ መሪ ቴክኖሎጂ እየተሸጋገሩ ነው።በአሁኑ ጊዜ እንደ ኤሌክትሮ ሃይድሮሊክ ፓወር ስቲሪንግ (EHPS)፣ የኤሌትሪክ ሃይል ስቲሪንግ (ኢፒኤስ) ሲስተሞች እና ሌሎች አዳዲስ የመሪ ጊር ቴክኖሎጂዎች ያሉ አዳዲስ የንግድ ተሸከርካሪ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስቲሪንግ ሲስተሞች አሉ።

እነዚህ አዳዲስ የንግድ ተሸከርካሪዎች የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስቲሪንግ ሲስተም የባህላዊ የሃይድሪሊክ ስቲሪንግ ሲስተም እጥረቶችን ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን አጠቃላይ የማሽከርከር አፈፃፀም በእጅጉ ያሻሽላሉ።ንቁ የቁጥጥር ተግባራት አሏቸው፣ በዚህም የመንዳት ደህንነትን እና ልምድን ያሳድጋል።

አግኙን:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258